Vélib' : le vélo qui réussit

A bicyclette... 53 000 Parisiens ont fait le choix de l'abonnement à l’année. Ils sont nombreux à tester les formules à la journée ou à la semaine. Résultat : deux millions de vélos loués en trente-neuf jours, près de 4 millions de kilomètres parcourus et déjà une vraie petite communauté de «vélibeurs» qui se déplace et qui discute beaucoup.

Le Vélib c'est plus qu'un succès : on en fait même une rampe de lancement possible pour Bernard Delanoé vers la présidence de la République. Paris n'est pourtant pas la première dans la course, mais l'ampleur est telle, malgré quelques ratés, que le maire s'imagine bien en maillot jaune. Forcément.

L'idée ne réussit pas à tous les maires, pourtant. En 2003, Bordeaux a mis en place un système à part. Ici pas de bornes, mais la municipalité a créé une «Maison du vélo». On peut y emprunter gratuitement l’un des 4 000 vélos disponibles, pour une semaine minimum et quatre mois maximum, moyennant le dépôt d’une caution (de 150 à 180 euros). Ca n'a pas vraiment garanti le succès d'Alin Juppé, battu aux législatives...

 Et qui se souvient que la ville de La Rochelle a mis des vélos en libre service dès 1974. Ou que Rennes, a suivi en 1998... On sait mieux que Lyon a connu le succès avec son système Vélo’v en 2005. En juin 2007, ça a été le tour, aussi d'Orléans et Aix-en-Provence.

Et ce n'est pas fini : Besançon et Mulhouse devraient proposer des vélos à leurs habitants dès septembre. Marseille à la mi-octobre. En janvier 2008, ce sera au tour de Toulouse. A Nantes et Rouen, des appels d’offres sont en cours.